5月7日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇一探索所安排、中船黄埔文冲船舶有限公司为天然资源部北海局修造的3000吨级浮标功课船“朝阳红17”号交船典礼实行。该船交付并正式进入操纵后，将参加多项宏大海洋观测义务，进一步深化我国浮标保险材干，为我国海洋境遇监测、浮标维持及应急援救等供应有力撑持。

　　据理解，“朝阳红17”号为钢质海洋工程船，集科考与浮标功课于一体，是一艘具备归纳考察材干的远洋浮标功课船。该型船总长89.3米，型宽18米，型深7.2米，安排排水量3950吨，主促进为2套全展转式电力促进编造，具备B2级冰区构造巩固，设有艏侧推，可完成无级调速和DP 2动力定位，是具备浮标保险材干的大型奇特用处船舶，重要用于浮标/潜标按期巡视（登标）维持、按期布放接收、浮标/潜标应急布放、接收、抢修等保险管事。

　　该型船是七〇一所承接的国度海洋工程周围立异性最强的项目之一，共2批3艘船，首批2艘浮标船“朝阳红22”号、“朝阳红31”号已分裂于2019年、2022年交付东海局和南海局。“朝阳红17”号自2022年8月签署合同今后，依照北海局提出的调解需求，七〇一所踊跃理解其海域特质和浮标功课习气，正在新一代浮标船安排中打破了浮标功课流程和艉船面陈设安排、声学探测修造装置式样和安排、振动噪声目标限度等多项症结技能，打造了又一型海洋工程精品项目。

　　正在修造经过中，黄埔文冲项目团队针对该船特质，承袭“打造精品科考船”的理念，苛厉遵循该公司坐蓐统造央浼做好各阶段谋划，提前预判重难点题目并做好预警。针对物资题目，项目团队提前预判并拉拢船东方多次机闭专题会探索规避修造到货危急；对标节点倾向，项目团队立异思绪，正在工艺可行根蒂上调扫数别分段搭载循序，管理影响搭载封舱的修造到货题目，船台搭载阶段未产生因修造进舱开设工艺孔情景；纠合贯彻精益统造理念，项目团队充满阐述批示部机能，巩固与各部分的疏导互帮，有用削减转工序之间的守候奢侈，高效完结各个节点。

　　“朝阳红17”号的修造既富厚了黄埔文冲科考船型型谱，也进一步坚韧了该公司正在科考船修造周围的商场名望。后续，黄埔文冲将延续以优质的修造秤谌，进一步深化与天然资源部北海局的协作伙伴闭联，为两边完成共赢兴盛奠定坚实的根蒂，为国度海洋强国创办再造“利器”。